主页 > E慧生活 >两岸三地中古车市场剖析(5 >

两岸三地中古车市场剖析(5

2020-06-15 来源:E慧生活
O2O电商平台 提高交易效率与便捷性

由于台湾已进入了汽车成熟市场阶段,另一个推动交易量激增的动力来自于电子商务平台的带来的交易效率提昇与便捷性。智慧型手机人手一机与4G行动网路的快速普及,加以都会区WiFi网路的建设也在过去的两年获得长足进步,线上与线下的网路连接真正能实现即时和高效。近年来O2O(线上电子交易、线下实体提供服务)的各种商业模式因此快速发展,透过线上行销、线上购买带动线下经营和线下消费,将虚拟网路上的购买或行销活动带到实体店面中。中国的滴滴打车或美国的Opentable、airbnb、Uber等服务都是成功案例。O2O业者通过打折、提供资讯、服务预订等方式,把线下商店的消息推送给网路使用者,从而将他们转换为自己的线下客户。

伴随互联网与移动互联网技术的成熟,大中华地区中古车市场在近三年间涌现多种新兴电商模式,利用现代资讯技术所提供的条件,打破时间和空间的限制,借助丰富的中古车资源形成线上中古车资讯交互机制,实现了有别传统中古车检测与销售的全新方式。更一举解决了中古车市场现有五大痛点:车源、车况、车价、区域流通、售后等问题。

两岸三地中古车市场剖析(4 

另一方面,中古车「一车一况」的特殊性,过去让传统中古车市场的检测和定价较为困难。中古车电商的详细检测让车况、车价真实透明,逐渐形成中古车销售市场的信誉并获得消费者的信任。过往中古车市场发展速度较慢的一个重要原因,就是市场集中度较低、车辆资讯碎片化而难成规模。中古车电商运用互联网的资讯整合能力,将中古车资讯集中发布并提高市场集中度。更运用互联网技术提供从验车、达成交易、支付、过户、提车、物流等一系列完整的配套服务,让中古车交易流程更加便捷。值得一提的是,2015年中国网络零售规模在社会消费品总零售额中的份额达到13%。无论是在交易额、增长率、佔社会总零售额比例等方面已位居全球第一,这亦提供了电商发展的肥沃土壤。

从线上到线下 可参考欧美国家做法

中古车交易流程看似技术含量不高,实则涵盖包括车辆检测、车辆大宗交易、物流、车辆讯息交换等环节。欧美中古车市场发展已相当成熟,围绕在中古车交易的每一环节(包括车辆资讯平台、车辆拍卖平台及中古车经销商线上平台)也都出现了各自的领导厂商,值得大中华地区同行学习仿效。

车辆资讯平台

车辆资讯平台业者以向中间商提供客源和车源作为盈利点,该领域在台湾的业者分为两类:一类是专业的中古车信息垂直网站(如:Goo 2手车讯、Mobile 01等网站),一类则是拍卖入口网站(Yahoo拍卖、露天拍卖)。在中国市场则主要是58+赶集、汽车之家及易车的中古车频道,其中58同城通过与赶集的合併,成为资讯平台中的绝对垄断者,流量及资讯佔该领域60%以上。

车辆资讯平台模式在美国也同样被两三家大平台垄断,翘楚是Autotrader.com,其2011年营收和利润分别接近10亿和1亿美元,虽然尚未IPO上市、但已成为美国估值最高的中古车电商(超过100亿美元)。

网站结合实体二手经销商

与现有的实体中古车经销商进行合作的商业模式则包含B2B车辆拍卖平台、加上B2C/C2B以及帮买帮卖等三个模式,其目的是撮合并协助中古车经销商与消费者完成交易。B2B车辆拍卖平台在欧美国家已非常普及,超过50%的中古车车源(欧美市场的中古车车源,多数来自于新车经销商买下新车买主的旧车)都透过拍卖平台出售给中古车经销商。

此领域在美国的领导业者为Manheim、COPART和KAR三大平台,Manheim是美国最老牌的汽车拍卖平台之一(企业估值超过100亿美元以上),主要车源为租车公司和美国政府的淘汰车辆,这家已有70年历史的公司业务横跨全球:2012年Manheim在美国就拍卖了将近800万部中古车、超过500亿美元的交易额可谓天文数字,COPART则是全美最大的事故车拍卖公司和最大的事故报废车连锁站,主要车源为来自于美国各保险公司的事故处理车辆。KAR的业务主要在美国和加拿大,主要车源为来自于租车公司及保险公司的事故车。

而日本中古车市场每年有800万部的规模;其中有600万部次经由168个拍场来进行流通。竞拍场完善的查定制度以及使用电子竞拍模式让中古车的流通有了公平、透明、迅速的交易平台。反观台湾近年中古车过户次数每年约80万部,竞拍市场也逐步成长到近3万部的规模(但佔中古车总交易量之比例仍很低),未来巨大的成长空间亦吸引了和泰旗下的@bc好车网与日本的Goo中古车讯结盟,除了原先的10万多笔车价查询,以及新增的500多万笔里程数资料外,结合@bc好车网约莫有1万个物件与Goo 2手车讯超过7千笔物件,总数1.7万笔车辆资料在台湾市场领先群雄并促进正向循环。

值得一提的是,目前台湾中古车经销商已经逐渐习惯透过电子拍卖平台获得车源(因为成本因素,电子平台的车辆取得成本较低),未来有望提昇至所有中古车交易量之30~40%。目前在中国市场与中古车经销商合作的电商业者也为数众多,在拍卖B2B领域的代表是优信拍、车易拍以及博车网,C2B领域的代表是天天拍车、车置宝等平台。

一条龙式经营

除了与现有的实体中古车经销商合作之外,还有部分业者选择自己经营实体或线上通路,在美国市场的代表企业就是CarMax(标普SP500指数的成分股),该集团拥有的中古车网路一年销售车辆规模达61万部、营收超过150亿美元,如此巨大的规模也让其市值超过百亿美元,但该集团在美国中古车的市佔率仍不到3%,可以看出在这个领域的业者只要取得1%的市佔率就足够撑起十亿美元级别的价值!

个人交易平台

最后一个相对比较特别的C2C或者P2P卖车模式(个人卖中古车给个人、没有中间商赚差价),在CCTV-5中央电视台的猛烈广告轰炸之下,其中的代表厂商瓜子、人人车和好车无忧早已让许多中国车主耳熟能详。这类电商交易平台本身不拥有车辆,但是通过撮合个人对个人的交易并收取佣金(约为车价的3%)。在成熟市场,中古车C2C(个人卖个人)交易量约佔所有交易量的30%,其中有约三分之二会选择透过网路找到买(卖)家。C2C或者P2P卖车模式在美国市场的领导者是Beepi,由于尚未建立起车况检测及信用评价的成熟机制、C2C或者P2P卖车模式的规模仍小、目前该平台估值也仅约在4亿美元左右。

随机文章

Canon PIXMA MX897:云端智慧複合机,支援云端
Canon PIXMA MX897:云端智慧複合机,支援云端
Canon PIXMA MX897传真多功能相片複合机是为SOHO族量身打造的商用智慧旗舰之作!採用
Canon Powershot  SX40 HS 、 SX1
Canon Powershot SX40 HS 、 SX1
最近新机频频出招,各位看倌们得抓紧荷苞压对赌注呀! Canon  Powershot 系列除了万众期
Canon Powershot D20 潜水衣造型 三防新相
Canon Powershot D20 潜水衣造型 三防新相
Canon Powershot D20为D10的后代,两代间隔有些时日,可能是Canon忙于高阶 D
Canon PowerShot G12 高阶随身机评测 Pa
Canon PowerShot G12 高阶随身机评测 Pa
十二月正值资讯月,大家锁定好目标、準备好钞票要到现场扫货了吗?在此之前请看看Canon PowerS
Canon Powershot G16 、 S120 日本
Canon Powershot G16 、 S120 日本
 Canon 收藏家或是有「 限定情结 」的朋友们注意啰,Powershot G16、S120推出日
Canon Powershot G16 星空模式 试玩,台北
Canon Powershot G16 星空模式 试玩,台北
过去想拍星星,摄影朋友无不捲起袖起,收拾手上的单眼相机、脚架镜头上山去;事前研读换拍星大法,降低一趟